近日，國家發(fā)改委對外公布首批汽車零部件再制造試點企業(yè)名單，包括奇瑞在內的14家企業(yè)入選。這些企業(yè)將在全國率先實行廢舊汽車零部件的再生制造，再造出的產品技術性能和安全質量同樣能達到原產品的標準。
一直以來，我國的汽車零件再制造領域幾乎還是空白，但在汽車產業(yè)發(fā)展較為成熟的西方國家，通過幾十年的發(fā)展，再制造已經成為一個重要的產業(yè)。實踐證明，再制造是實現(xiàn)循環(huán)經濟“減量化、再利用、資源化”三原則的重要途徑，而我國也已進入汽車社會，目前每年汽車報廢量達到300多萬輛，如果能實現(xiàn)這些產品的再制造，不僅會大大降低這些產品對環(huán)境的不良影響，有效節(jié)約能源和成本，而且還能為汽車行業(yè)創(chuàng)造出巨大的綠色財富。
當前中國的能源問題和環(huán)境問題迫在眉睫，節(jié)能環(huán)保將成為日后汽車發(fā)展的方向。而奇瑞作為中國自主汽車品牌的領軍者，始終以引導中國的汽車材料行業(yè)向“更節(jié)能、更環(huán)�！狈较虬l(fā)展為己任，堅持“更安全、更節(jié)能、更環(huán)�！钡脑燔嚴砟睢榱诉M一步減少環(huán)境污染、提高資源利用率、促進社會資源可持續(xù)發(fā)展，奇瑞從新能源戰(zhàn)略的角度考慮，著力研究汽車的節(jié)能環(huán)保技術，同時不斷加大在環(huán)保節(jié)能研發(fā)領域的投入。2007年12月，奇瑞汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室正式掛牌成立，該項目將建成國內一流、國際先進水平的汽車節(jié)能環(huán)保工程實驗室，主要用于擴建優(yōu)化目前已建成的相關試驗基地，同時增建空氣動力學、燃燒和排放、噪聲和振動、新材料、新能源綜合研究室。此舉將大大提高奇瑞產業(yè)核心競爭力，更將使中國汽車在硬件方面完全達到國際一流水平，為中國汽車的進一步發(fā)展打下基礎。
奇瑞在環(huán)保節(jié)能方面投入的巨大努力得到了業(yè)界及廣大公眾的肯定，在由中國汽車工程學會主辦，新浪汽車承辦的“年度車2008”評選活動中，奇瑞A1獲得了最佳節(jié)能環(huán)保獎稱號。我們相信，在成為汽車零件再制造試點企業(yè)后，奇瑞會再接再厲，在未來讓更多消費者擁有節(jié)能環(huán)保的汽車，讓用戶、讓社會都實實在在受益于其節(jié)能環(huán)保的好處，推動中國汽車工業(yè)向著更加良性的方向發(fā)展。 |
